ไม่ค่อยมี บริษัท ที่พึ่งพาคนอื่น ๆ เช่น Amazon com Inc (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120 66 + 0 82% สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) ขึ้นอยู่กับ Fedex Corp (FDX FDXFedex Corp220. 95- 1. 47% สร้างโดย Highstock 4. 2. 6 ) หรือ United Parcel Service Inc (UPS UPS 990> UPSUnited Parcel Service Inc. 113-1. 33% สร้างขึ้นโดย Highstock 4. 2. 6 ) ยักษ์พาณิชย์อีคอมเมิร์ซได้ส่งมอบแพคเกจกว่า 300 ล้านชุดต่อปีและใช้จ่ายเงิน 13,000 ล้านดอลลาร์ในค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในปีงบประมาณ 2015 ด้วยการจัดส่งอย่างรวดเร็วเช่นองค์ประกอบสำคัญของธุรกิจของ Amazon ผู้ถือหุ้นควรขอรับบริการจัดส่งที่ไม่สามารถพิสูจน์ได้ซึ่งสามารถปรับขนาดได้และสามารถจัดการได้ การเติบโตของ Amazon ในอนาคต Fedex และ UPS ไม่สามารถให้บริการได้ สถานการณ์ปัจจุบันและการทดลอง

วันนี้ Amazon ใช้วิธีจัดส่งที่หลากหลายเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นต้องใช้ ก่อนที่ผลิตภัณฑ์จะเข้าสู่รถบรรทุกสินค้า Amazon ได้ใช้เวทมนตร์เพื่อเร่งกระบวนการบรรจุภัณฑ์

หลังจากที่ซื้อระบบ Kiva แล้ว Amazon ใช้ประโยชน์จากระบบหุ่นยนต์และระบบจำหน่ายของอดีตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพภายในคลังสินค้าของตน ผลิตภัณฑ์ที่ Amazon ไม่ได้รับความจำแนกตามคำสั่งใด ๆ หรือพวกเขาจะย้ายและจัดโครงสร้างอย่างต่อเนื่องเช่นหนังสือในห้องสมุด แต่ผลิตภัณฑ์จะถูกเก็บไว้ที่พอดีและหุ่นยนต์และเครื่องหยิบมนุษย์เรียกผลิตภัณฑ์สำหรับบรรจุภัณฑ์ (ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่

ห้าเทคโนโลยีมหัศจรรย์ที่พัฒนาโดย Amazon.

)

เมื่อบรรจุหีบห่อผลิตภัณฑ์จะไม่ทิ้งของรอรถบรรทุกของ Fedex หรือ UPS เสมอไป ในบางเมือง Amazon ทำสัญญาจัดส่งพัสดุให้กับลูกค้าภายในหนึ่งชั่วโมงหรือในวันเดียวกัน (ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่งที่ลูกค้าเลือก) อเมซอนยังเป็นผู้ทดสอบเครื่องคิดเลขสำหรับโซลูชันการจัดส่งที่ถูกและรวดเร็วภายใน 30 นาที ในเมืองอื่น ๆ อเมซอนได้สร้าง "ศูนย์จัดเรียงสินค้า" ซึ่งนับล้านพัสดุผ่านทางไปรษณีย์แล้วส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์ท้องถิ่นเพื่อจำหน่ายในประเทศที่ไม่แพง มีค่าใช้จ่ายในการจัดเรียงและจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังจุดหมายปลายทางของ Amazon แต่ต้นทุนต่ำกว่าที่ Amazon สามารถควบคุมการจัดส่งพัสดุได้ดียิ่งขึ้น

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ Amazon คือการส่งมอบ - Fedex, UPS หรือ USPS ไม่สามารถพึ่งพา Fedex, UPS หรือ USPS ได้ บริษัท อื่น ๆ จะไม่มีส่วนได้เสียในการจัดส่งที่เร็วที่สุดเท่าที่ บริษัท จะเป็นผู้รับประกัน

การคิดอย่างมีนัยสำคัญ

เพื่อหลีกเลี่ยงการจัดส่งที่ล่าช้าซึ่งอาจส่งผลต่อรายได้และรายได้ของผู้ค้าปลีก Amazon ได้ใช้เทคนิคบางอย่างที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนที่ช้าลงในกระบวนการจัดส่ง ตัวอย่างเช่นในทวีปยุโรปอเมซอนมีเที่ยวบินห้าเที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่เดือนพ. ย. ซึ่งมีการสับเปลี่ยนระหว่างประเทศในคลังสินค้านอกจากนี้ยังมีข่าวลือเกี่ยวกับการทดสอบเที่ยวบินส่วนตัวของ Amazon ในประเทศสหรัฐอเมริกา

การย้ายแพคเกจจากคลังสินค้าไปยังคลังสินค้าได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายมีสองประโยชน์สำหรับ Amazon ประการแรกผู้ค้าปลีกอาจมีคลังสินค้าขนาดเล็ก ไม่จำเป็นต้องสร้างคลังสินค้าขนาดใหญ่ในอลาสก้าหากมีเครื่องบินส่งมอบที่มาในแต่ละวันจากซีแอตเทิล ประการที่สองคลังสินค้าไม่จำเป็นต้องมีสต็อคเป็นปริมาณมากเท่าที่เคยมีมาก่อน พาคนที่ Phoenix สั่งซื้อผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายในคลังสินค้าประจำภูมิภาคของ Amazon แต่สามารถจัดส่งจากศูนย์กระจายสินค้าอื่นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ คนงานของ Amazon จะบรรจุสินค้า แต่แทนที่จะจัดส่งสินค้าด้วย Fedex หรือ UPS แพคเกจจะบินโดย Amazon ไปยังคลังสินค้าใน Southwest และส่งทางไปรษณีย์จาก USPS จากที่นั่น (สำหรับการอ่านที่เกี่ยวข้องโปรดดูที่:

UPS Vs. Fedex: การเปรียบเทียบโมเดลและกลยุทธ์ทางธุรกิจ)

ไม่แพงกว่านี้?

ในตอนแรกค่าใช้จ่ายในการส่งเครื่องบินหลายเที่ยวต่อวันจะแพงกว่า แนวคิดเรื่องการโอนคลังระหว่างคลังเป็นสิ่งที่ Amazon กำลังทดสอบอยู่แล้วและอาจเป็นเพียงผู้ค้าปลีกที่มีกระแสเงินสดเพียงพอและผู้ถือหุ้นยินดีที่จะปฏิวัติอีคอมเมิร์ซด้วยวิธีนี้ ในที่สุดแม้ว่าเครื่องบินส่งมอบ Amazon จะมีจำนวนนับร้อยและความมีชีวิตของสิ่งทั้งปวงจะเหลืออยู่กับความสามารถของ Amazon ในการรักษาความปลอดภัยสำหรับธุรกิจของบุคคลที่สาม อเมซอนจะไม่สามารถบรรจุพื้นที่บรรทุกสินค้าได้หลายร้อยเครื่องต่อวัน แต่ถ้าพื้นที่ขายสินค้าสามารถขายได้ Amazon ก็สามารถทำกำไรได้ทุกวันระหว่างแต่ละเมืองที่มีศูนย์กระจายสินค้า ทันใดนั้นมีเครื่องบินไปที่ใดก็ตามที่ Amazon ต้องการแพ็กเกจและความคิดในการบินอะไรบางอย่างทั่วประเทศที่จะหล่นลงไปในจดหมายไม่ได้ดังมากนัก (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่

การวิเคราะห์ตลาดการจัดส่งสินค้าแบบ Bulk Shipping ปัจจุบัน

.)

Amazon ได้สั่งซื้อชิ้นส่วนของฝรั่งเศสและ บริษัท ขนส่งภาษาอังกฤษแล้วและยืนยันว่าไม่ได้ต้องการแข่งขันกับ UPS และ เฟดเอ็กซ์ Amazon ไม่จำเป็นต้องแข่งขันกับผู้จัดส่งรายใหญ่ - ชื่อเสียงของ บริษัท มีพื้นฐานมาจากการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาต้องการจริงๆอย่างรวดเร็ว บริษัท ไม่มีส่วนได้เสียในการดำเนินการเที่ยวบินประจำวันของไมอามีไปยังเส้นทางดีทรอยต์หากไม่ได้ให้ประโยชน์สูงสุดแก่พวกเขา ผู้ค้าปลีกมีความสุขที่จะปล่อยให้ยูพีเอสและเฟดเพ็กซ์รักษาเส้นทางการเดินทางของพวกเขาไว้เป็นส่วน ๆ นอกเหนือจากเส้นทางไปยังเมืองที่ Amazon มีศูนย์กระจายสินค้า ทำไมต้อง Amazon รบกวน? Amazon ตกตะลึงขึ้นอยู่กับ บริษัท จัดส่ง ควบคู่กับการเพิ่มจำนวนแพ็กเกจที่ส่งออกไปในแต่ละปี Amazon รับประกันระยะเวลาจัดส่งที่สั้นและมีความหวังว่าจะมีความยืดหยุ่นเพิ่มขึ้น หากว่า Amazon สร้างบริการจัดส่งส่วนตัว (ไม่ใช่ บริษัท ที่เป็นคู่แข่งกับ Fedex หรือ UPS) บริษัท สามารถควบคุมคุณสมบัติการขายที่สำคัญที่สุดของ บริษัท ได้สามารถขยายการจัดส่งได้ตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันเจ็ดวัน สัปดาห์และสามารถแก้ปัญหาคอขวดในการดำเนินงานได้แรงงานที่ทำสัญญาซึ่งคล้ายคลึงกับสิ่งที่ Amazon ใช้สำหรับบริการจัดส่งสินค้าหนึ่งชั่วโมงอาจใช้ในบริการจัดส่งของตนเพื่อให้มีความยืดหยุ่นเมื่อปริมาณบรรจุภัณฑ์มีความผันผวนตลอดทั้งปี

The Bottom Line

Amazon จำเป็นต้องปรับปรุงกระบวนการปฏิบัติให้สำเร็จไม่ใช่แค่ภายในองค์กรเท่านั้น แต่ยังช่วยลด Fedex และ UPS อีกด้วย โดยการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์จากภูมิภาคไปยังพื้นที่หนึ่ง ๆ โดยเฉพาะจากนั้นจึงส่งมอบโดย USPS Amazon สามารถควบคุมการจัดส่งได้ดีขึ้นและประหยัดเงินโดยใช้บริการจัดส่งที่ถูกกว่าในประเทศ